Vožnja z električnim kolesom je sila preprosta, udobna in zabavna, a vseeno svetujemo, da se s kolesom spoznate, preden se odpravite na resno prvo vožnjo z električnim kolesom. Pripravili smo vam nekaj nasvetov, na kaj je morate biti pozorni preden skočite na svoje novo e kolo.

Ali drži,  da vožnje s kolesom nikoli ne pozabiš

Vsi smo že slišali stavek, da prve vožnje s kolesom nikoli ne pozabiš. Pa je to res? Mi pravimo, ja in ne. Strinjamo se, da osnove obnašanja na kolesu, kot sta ravnotežje in vožnja, ne pozabiš kar tako. Po drugi strani pa svetujemo, da pri e kolesu, ki je drugačno od običajnega kolesa, pred prvo vožnjo z električnim kolesom opravite nekaj vaje in treninga. Dobro je, da veste kaj vse vam omogoča e kolo in kako se kolo obnaša pri različnih hitrostih, ko recimo vklopite pomoč motorja. Tudi pred nakupom prvega e kolesa je potrebno razmisliti, za kakšen način vožnje ga boste uporabljali. Električna mestna kolesa so recimo drugačna od gorskih e koles. Ne le po videzu, ampak tudi po moči baterije in motorja.

Ko gremo na prvo vožnjo z električnim kolesom – moramo poznati v čem se razlikuje od navadnega kolesa

Električno kolo je klasično kolo, ki ima dodan električni pogon za pomoč kolesarju. Funkcija motorja se aktivira ob pogonu pedala, kar se zazna s posebnim senzorjem nameščenim v pestu pedala. Ob tem še vedno velja, da boste morali sami poganjati kolo, motor je namreč le vaš pomočnik. Največja dovoljena hitrost e kolesa s pomočjo motorja je nastavljena na 25 km/h, če dosežete to mejo se motor ugasne in sami poganjate pedala, tako kot pri navadnem kolesu. Ko se baterija izprazni ali pa je motor izklopljen, lahko vozite električno kolo kot navadno kolo, brez upora.

Prva vožnja z električnim kolesom je lahko neudobna, če …

Končno ste se zapeljali na svojo prvo vožnjo z električnim kolesom, vi pa ste po slabi uri vožnje začutili mravljinčenje v rokah, neprijetna bolečina pa se je pojavila tudi v hrbtu in zadnjici. Le kako je to mogoče, če pa vas je prijazni prodajalec prepričeval, da je vožnja z električnim kolesom udobna in sproščena. Vas je prodajalec zavedel? Ne, seveda ne. S kolesom je vse v redu, le verjetno si niste pravilno nastavili komponente, kot so krmilo, sedež ali ročaji. Ob tem pa je pomembna tudi višina kolesa, zato je pred prvo vožnjo z električnim kolesom potrebno obvezno kolo prilagoditi vaši telesni višini. Torej sedež, krmilo in seveda velikost okvirja. Če boste po svoje novo kolo zavili v specializirano kolesarsko trgovino, vam bodo pri tem pomagali prodajalci. Več o tem zakaj je vožnja z električnim kolesom sila udobna in praktična si preberite tukaj.

Pri vsakem nakupu e koles so priložena navodila, ki jih skrbno preberite

Preden se odpeljete na prvo vožnjo z električnim kolesom vam priporočamo, da si preberite priložena navodila in spoznate funkcije, ki jih ima vaše novo e kolo. V navodilih imate opisano vse kako ravnati z baterijo, koliko prestav in koliko stopenj moči poseduje vaše kolo in kaj te pomenijo. Kako upravljati z LCD monitorjem, katere specifikacije ima zaslon in kaj je njihov namen. Z branjem navodil boste svoje novo e kolo zelo dobro spoznali.

Prva vožnja z električnim kolesom – najprej se spoznajte s hitrostmi in nastavite pravo hitrost

Preden se odpeljete na prvo vožnjo z električnim kolesom je dobro, da imate električno pomoč izklopljeno. Postopoma preklapljate v višjo stopnjo električne pomoči in opazujete hitrost vaše vožnje. To vam bo dalo pravi občutek in vam omogočilo boljše razumevanje prehoda s konvencionalnega kolesa na električno kolo in tako boste lažje ugotovili katera hitrost je prava.

 

Nadzorni center na e kolesu je računalnik

Ne glede na to, ali vozite zložljivo, mestno ali treking e kolo je nadzorni center za vsa kolesa kolesarski računalnik. Ta računalnik vam na LCD zaslonu prikazuje najpomembnejše funkcije, ki so med drugim; stopnjo pomoči, napolnjenost baterije, hitrost, prevožene kilometre in vse, kar je potrebno za udobno in varno vožnjo. Stopnjo pomoči vedno prilagodite načinu vožnje, torej če greste z njim na hrib, boste potrebovali več pomoči motorja kot pri vožnji na ravnini. Na ravnih odsekih uporabite Eco Drive, na strmih vzponih pa lahko izberete ustrezno nastavitev, na primer način Turbo.

Prva vožnja z električnim kolesom – spoznajte baterijo, ki je center moči

Baterija ima zelo poseben in odločilen pomen, saj je center moči vašega e kolesa. V preteklih časih so »električni hranilnik« poznali le pri avtomobilu, torej akumulator. Danes je tehnologija tako napredovala, da so tudi motorji na kolesih opremljeni s sodobnimi baterijami. Stanje napolnjenosti kolesa prikazuje, koliko kapacitete je še na voljo v bateriji. Kolesarski računalnik izračuna in prikaže preostali doseg v interakciji s stanjem polnjenja. Vedeti pa je treba, da je določen doseg močno odvisen od nastavljene ravni pomoči in profila poti na vaši vožnji z električnim kolesom. Večkrat ko boste uporabili pomoč motorja manjši bo vaš doseg.

Pripomoček za speljevanje je koristen tehnični dodatek

 Ko omogočite način pomoči pri hoji (Walk), vam kolo zagotavlja določeno količino podporne moči do 6 kilometrov na uro, ki vam pomaga manevrirati s kolesom, kar je še posebej uporabno, če morate prevoziti ovire na poteh ali potiskati kolo navkreber, po klancu ali po klančini iz kleti.

 

 

Neprekinjena inovacija v konstrukciji e koles – varnost na prvem mestu

Inovativna moč proizvajalcev se seveda pozna tudi pri električnih kolesih. Tehnologija iz leta v leto napreduje in postavlja nove standarde. Na primer, v preteklosti so bile na klasičnih kolesih skoraj izključno obročne zavore, zato so danes vgrajene hidravlične kolutne zavore visokotehnološki čudeži, ki jih je težko izboljšati. Ne glede na to, za katere vrste kolo gre je varnost med vožnjo na prvem mestu vseh proizvajalcev. To je še posebej koristno za novince v e kolesih, saj se je mogoče nesrečam izogniti le pri kolesarjenju z varnim kolesom.

Prehodni okvir je velika prednost pri vožnji z električnim kolesom

Vse bolj so popularni prehodni okvirji, t. i. »unisex« okvirji, za katere se odloča tudi vse več moških. V razvitih evropskih kolesarskih državah je teh kar 70 %. Ti okvirji so podobni ženskim okvirjem na električnem ženskem kolesu, so praktični in prinašajo nekatere prednosti. »Unisex« oziroma prehodni okvirji namreč omogočajo lažji vstop na kolo, ko začnemo vožnjo in lažji sestop s kolesa, ko se ustavimo ali končamo vožnjo. Poleg tega je električno kolo tudi težje (ima kar 25 kilogramov) od klasičnega kolesa, in takšen okvir vam bo prihranil marsikatero nevšečnost, tudi poškodbo, ki se lahko zgodi ob vstopu in sestopu s kolesa.

Vaše električno kolo je dragoceno, zato tatovom ne dajte priložnosti

Na žalost so tudi električna kolesa izredno priljubljena pri tatovih, zato je dobro, če vedno snamete baterijo iz e kolesa in jo vzemite s seboj.  Brez baterije je e kolo manj zanimivo za tatove. Svetujemo vam, imate poleg vgrajene ključavnice tudi dodatno močno ključavnico s katero boste priklenili kolo okoli nečesa. Prav tako je dobro, da električno kolo zavarujete, saj boste tako v primeru kraje dobili povrnjen strošek kolesa.

Za nakup kolesa se odločite v specializirani kolesarski trgovini

Če nakup kolesa še niste opravili, preverite ponudbo na spletu, kjer se na svojih spletnih straneh predstavljajo specializirane trgovine s kolesi, ki jih je pri nas kar nekaj. Preglejte vse, primerjajte njihovo ponudbo in cene, nato si zapišite imena modelov koles, ki se vam zdijo najprimernejša za vas. Ostane vam le še to, da se odpravite fizično v trgovino kolesa Newbike, kjer boste lahko kolo tudi brezplačno testirali. Zakaj je testiranje kolesa priporočljivo si preberite tule. V trgovini vas bodo pričakali prijazni in izkušeni prodajalci, ki vam bodo pomagali izbrati primerno e kolo.

Ko boste enkrat spoznali vožnjo z električnim kolesom, ne boste več želeli voziti drugega kolesa. Uživali boste v vsaki vožnji in vsaka pot na kolesu vas bo vedno znova prepričala, da je bil nakup vašega e kolesa prava odločitev.

Še več dobrodošlih informacij o električnem kolesu najdete na portalu kolesarjenje.net